Czynności pozornie łatwe do wdrożenia, ale mające kluczowy wpływ na zachowanie naszego sprzętu, a zatem na nasze dalsze kroki z na desce i postepy.
Często tak oczywiste, że nie traktowane z należytą uwagą.
Pompowanie latawca
Od właściwego ciśnienia w komorach zależy:
- sterowność latawca
- łatwość wystartowania go po upadku do wody
- jego wytrzymałość na uderzenia o wodę.
Odpowiednie napompowanie komór szkieletowych wpływa na reakcję latawca na ruchy. Zbyt małe ciśnienie (zwłaszcza w najmniejszych komorach) sprawia, że latawiec kite'owy słabo wpływa na nasze manewry. Komory powinny być napełnione powietrzem tak, że dają się zgiąć, ale po uwolnieniu ich, natychmiast błyskawicznie wracają do pierwotnego kształtu.
Właściwe ciśnienie w komorach to wyrażenie zależne także od temperatury powietrza i wody. Jak jest bardzo ciepło to pompujemy latawiec z wyczuciem i co jakiś czas sprawdzamy czy ciśnienie nie wzrosło pod wpływem działania promieni słonecznych. Gdy jest chłodniej, to Kitesurfing pompujemy latawca nieco mocniej, w przypadku kiedy nasz latawiec często "tapla się" w zimnej wodzie, następuje zmniejszenie ciśnienia w komorach. Wówczas należy delikatnie dopompować odpowiednie komory, aby ułatwić jego start z wody. Naukę w Polsce najlepiej przeprowadzić na Zatoce Gdańskiej, głównie
Półwysep Helski
Aktywny wypoczynek Hel ,
Hel to zdrowie !.
